Ketulusan Hati

Song by : Marshanda

Sedihku sakitku ku terima
Ku rela ku pasrah jalanku
Ini suratan aku dicoba
Demi rahmat-Mu ku memohon

Yaa Allah ridhoi ketulusan hati
Yaa Allah beri aku ketabahan
Yaa Allah aku sanggup berkorban
Demi rahmat-Mu Yaa Allah

Yaa Allah ridhoi ketulusan hati
Yaa Allah beri aku ketabahan
Yaa Allah aku sanggup berkorban
Demi rahmat-Mu Yaa Allah
(Ost Aqso & Madina)

Yamaha Mio

Sekuter matik yang sedang naik daun saat ini adalah yamaha mio, dengan varian mio yaitu mio sporty dan mio soul. Sepintas kedua varian ini bagai pinang dibelah kapak hehehe.

Spesifikasi Mesin dari yamaha mio sampai yamaha mio soul tidak ada yang berubah alias sama plek. Berikut ulasannya.

Engine
Tipe Mesin : 4 langkah, SOHC 2-Klep pendingin udara, AIS (Air Induction System) EURO 2 Ready
Diameter x Langkah : 50.0mm x 57.9 mm
Kapasitas Silinder : 113.7 CC
RatioKompresi : 8.8 : 1
Tipe Kopling : Kering, Sentrifugal Otomatis
Isi silinder : Tunggal
Karburator : Keihin NCV24×1
Sistem pengapian : DC-CDI
Sistem pelumasan : Wet Sump
Kapasitas Oli Mesin : 0.9 Liter
Transmisi : V-Belt Otomatis
Rasio Gigi : 2.399 – 0.829
Caster / Trail : 26.5 derajat/ 100 mm
Tipe Rem Depan : Hydraulic Disc brake dengan Single Piston
Tipe Rem Belakang : Teromol

Chassis
Berat Kosong : 87 Kg
Tipe Rangka : Steel Tube
Kapasitas Bahan Bakar : 3,7 Liter Bensin Leaded / unleaded
Jarak Sumbu Roda : 1,240 mm
Jarak terendah ke Tanah : 130 mm
Tinggi Tempat Duduk : 745 mm

Suspensi / Ban
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Teleskopik
Ukuran Ban Depan :70/90-14MC 34P
Ukuran Ban Belakang : 80/90-14MC 34P

Performa
Dimensi (P x L x T) : 1,820 x 675 x 1,050 mm
Sistem Starter : Kick & Electric
Daya Maksimum : 6.54 Km (8.9 ps) / 8,000 rpm
Torsi Maksimum : 7.84 Nm (0.88 kgf.m) / 7,000 rpm

Modifikasi Yamaha Mio agar Jadi Yamaha “Moiy”..

Bentuknya yang kecil dan lumayan seksi membuat mio menjadi incaran tangan-tangan jail modifikator. Biar kelihatan moy.. yamaha mio hanya perlu sedikit sentuhan saja, misalnya dengan mengganti ban bergaya racing dan ukuran yang sedikit lebih gemuk, seperti yamaha mio dibawah ini.

source : dunia bengkel

Sumpah Pemuda…

Masih inget lagu Bangun Pemudi Pemuda? kebanyakan dari kita pasti sering dan hanya menghafal syair yang utamanya saja, yakni :

“Bangun Pemudi Pemuda Indonesia

Lengan bajumu sisingkan untuk negara

masa yang akan datang, kewajiban mulia

menjadi tanggunganmu, bla bla bla….”

tapi banyak dari kita lupa dan mungkin ada yang gak tau dengan syair keduanya atau second phrase istilah kerennya, padahal kalo kita hayati dan maknai lebih dalam, maka teks lagu tersebut mengandung 3 hal yang sangat prinsip dalam hidup bernegara dan bermasyarakat apalagi berpolitik. Simak saja syair berikut :

” Sudi tetap berusaha…Jujur dan Ikhlas,

Tak usah banyak bicara, trus kerja keras…

bla bla bla sampai selesai”

Sudi, Jujur dan Ikhlas, 3 hal yang menurut saya sangat prinsip dalam kehidupan kita. Apalagi dengan kondisi negara kita yang bisa dibilang masih carut marut dengan berbagai macam permasalahan terutama KORUPSI.  Saya tidak pintar beropini dan menuliskan pendapat saya, namun dengan 3 hal tersebut (SUDI, JUJUR dan IKHLAS) rasanya sudah cukup bagi kita untuk mewujudkan kondisi negara Indonesia yang lebih baik.

Semoga Pemuda Pemudi Indonesia, bisa memaknai syair lagu tersebut sekaligus memaknai arti 80 tahun Sumpah Pemuda, tidak sekedar berdemo, tidak sekedar unjuk rasa tapi bisa memberikan aksi nyata dalam membangun negeri….tentunya dengan 3 hal tadi, SUDI, JUJUR dan IKHLAS.

 

Cirebon…

Hari Selasa, 21 Oktober 2008 gw harus berangkat ke Cirebon dalam rangka dinas kantor ACC.  Sebenarnya dijadwalin hari Seninnya tanggal 20 Oktober 2008 tapi karena approval si bos belom turun akhirnya mundur. Tiket dibeli lewat travel yang kebetulan deket kantor gw di TB. Simatupang, dan sekalian minta diantar ke kantor. Dengan menumpang kereta Argo Jati yang berangkat jam 09.00wib gw menuju Cirebon, yang juga kampung halaman nyokap gw.

Gw berangkat berdua dengan rekan MT (Management Trainee) Jeanny. Tiba di stasiun Gambir jam setengah 8 pagi, nunggu sekitar 5 menit, Jeanny tiba juga. Akhirnya kami naik ke peron untuk menunggu Kereta Argo Jati. Lumayan lama karena baru tiba pukul 9 kurang dari Cirebon. Sambil ngobroldan sarapan, ga terasa jam udah nunjuk setengah sembilan, kami berdua pun naek ke jalur 4 dimana Argojati akan tiba. menunggu sekitar 15 menit, Argojati pun tiba.

Kami berdua pun naik ke gerbong 2 sesuai yang tertera di tiket kereta. Sempat menunggu sekitar 15 menit, baru akhirnya kereta mulai bergerak,aaah…ternyata ada keterlambatan keberangkatan, mundur 15 menit dari jadwal.

Produk Toko YJOC

Toko YJOC yang dikelola oleh Divisi Usaha YJOC sudah launching pada tanggal 1 Oktober 2008. Toko yang masih dalam tahap pengembangan ini dalam tahap awal sudah menyediakan beberapa kebutuhan sebagai berikut :

- Nano Energizer Rp. 70.000,-

- Xado Revitalizant Rp. 120.000,-

- HP Esia Kilau Warna Rp. 299.000,-

- Comet Tires Rp. 140.000,- (70/80-17 M1 tube type)

- Comet Tires Rp. 160.000,- ( 80/90-17 M1 tube type)

- Safety Shoes Tomkins Rp. 240.000 (Tourstar type)

- Safety Shoes Tomkins Rp. 220.000 (Easyboot type)

untuk pemesanan silahkan mengirimkan email ke : divus@yjoc.web.id atau sms ke :

021-96325 001 (Nanang)

021-96325 006 (Iskandar)

021-96325 012 (Lucky)

masih banyak barang lainnya silahkan mampir ke : http://www.toko-yjoc.com/

Balada Pengendara Roda Dua

Bapak2, ibu2 yth, Sebelumnya saya mohon maaf bila tulisan berikut  kurang berkenan. Kami hanyalah ingin meminta maaf kepada bapak / ibu pengguna roda empat mengenai perilaku kami di jalan raya.
Sungguh, kami tidak memiliki maksud untuk ‘mengganggu’ kenyamanan anda. Bila kami terlihat suka nyerobot kekanan atau kekiri, itu hanyalah karena kami merasa kepanasan. Ini tentunya akibat jaket, helm, sarung tangan, masker, yang kami gunakan di siang bolong. Tentunya rasa kepanasan ini tdk anda rasakan, karena dinginnya hembusan AC yang keluar dari kisi kisi dashboard mobil anda.

Sedangkan kami hanya mengandalkan kisi kisi ujung jaket, ataupun bagian bawah helm, he he he.

Bila anda melihat kami mendaki trotoar, ataupun mengambil jalur kanan yang berlawanan, itupun bukan karena kami sok jago. Tapi kami hanya mencari alternatif jalur, sebab seluruh badan jalan
tertutup oleh MPV ataupun SUV bapak/ibu. Rasanya kami nggak kuat jika harus menunggu
dibelakang knalpot anda, yg belum tentu bebas emisi (maaf ya).

Bahaya memangku Laptop

Sebagai pengguna laptop, Anda pasti tahu bahwa setelah dipakai beberapa saat perangkat itu akan terasa sedikit hangat. Memang jika Anda meletakkan laptop itu di meja, hanya sedikit kehangatan itulah yang akan Anda rasakan. Namun jika Anda memangkunya, hmmm, Anda bisa membahayakan kesehatan Anda.
Benarkah memangku laptop berbahaya?
Bukti pasti tentang itu memang belum ada. Namun pada tahun 2002, sebuah surat ke jurnal kesehatan The Lancet mengisahkan bagaimana seorang ilmuwan Swedia yang berusia 50 tahun telah membuat bagian intim dari tubuhnya terbakar setelah ia menggunakan laptop di pangkuan selama satu jam, tentu saja dengan berpakaian lengkap. Serem ya?

Kendalikan emosi saat berkendara

Mengendalikan emosi saat kita sedang berkendara, ternyata tidaklah semudah yang kita bayangkan.
Apalagi bila dipicu oleh sikap pengemudi lain yang’ugal-ugalan’ dan tidak santun di jalan raya, juga oleh berbagai kondisi kemacetan di jalan yang tidak mendukung. Hal itu tentu mempunyai efek yang buruk bagi kita juga.

Agar terhindar dari sasaran kemarahan orang lain atau mencegah diri sendiri terpancing emosi, berikut ini beberapa tips yang dapat digunakan agar kita tetap dapat berkendara dan menikmati perjalanan dengan aman dan nyaman.

Tips Mengendalikan Emosi

• Rencanakan perjalanan Anda sejak awal dan beri waktu ekstra agar tidak terburu-buru di jalan serta perhitungkan kondisi jalanan, apakah jalan yang dilewati terbilang macet atau tidak.
• Berdoalah dahulu sebelum Anda berkendara. Disiplin dan taati peraturan lalu lintas.
• Pergunakan tanda (lampu sen) bila Anda akan berbelok atau pindah jalur, agar pengemudi di belakang Andamengerti arah tujuan kendaraan Anda.
• Jaga jarak yang aman antara kendaraan Anda dengan kendaraan yang berada di depan Anda. Kebanyakan tabrakan dari belakang disebabkan karena jarak yang terlalu dekat antar kendaraan tersebut.
• Berkendaralah dengan tenang. Jangan biarkan suasana hati yang buruk menguasai Anda. Rasa amarah itu tidak sehat, dan tidak ada gunanya menyesal kemudian.
• Hindari bahaya, dengan membiarkan terlebih dahulu pengendara yang agresif berada di muka Anda.
• Jangan terpancing emosi.
• Jangan menantang pengemudi yang agresif atau orang yang gemar menyalip dengan mempercepat atau sengaja memperlambat kendaraan Anda.
• Bila di malam hari, jaga sinar lampu kendaraan Anda, khususnya saat Anda menggunakan lampu jarak jauh. Pastikan bahwa kendaraan yang berlawanan muka dengan Anda tidak terlalu silau akibat lampu yang Anda gunakan. Sebaiknya tidak menggunakan lampu jauh, kecuali bila memang diperlukan.
• Hindari kontak mata dengan pengemudi yang agresif.
• Jangan memberikan kode tangan/jari yang sifatnya menghina orang dan membahayakan Anda. Sebaliknya bila Anda yang menerima perlakuan tersebut, abaikan saja, jangan masukkan dalam hati, dan jangan membalas.
• Kurangi penggunaan klakson, kecuali bila memang perlu.
• Bila jalanan sedang macet/ramai, usahakan tetap tenang  dan tidak terpancing emosi untuk melakukan hal-halyang tidak perlu, seperti memaki pengemudi lain yangberjalan lambat, dsb. Bila emosi Anda mulai terpancing, cobalah untuk beristighfar dan pasanglah musik yang lembut agar emosi Anda reda.

Yang terpenting dari semua itu, tetaplah tenang dan berpikiran jernih. Ingatlah bahwa tujuan utama Anda adalah agar selamat sampai ke tempat tujuan dan ingatlah dirumah ada keluarga anda sedang menunggu anda.

Selamat menikmati perjalanan Anda.

sumber : Motorplus